Hola, lo que sucede es que hace aprox 2 meses a mi tía le entregaron su Mazda 2 en la agencia muy emocionada y todo, pero hace unos días resulta que se le encendió el checkengenie y si tiene la garantía y dijeron que es el catalizador que se lo cambiarían pero cuando llegará la pieza hasta dentro de 2 meses o sea si es nuevo no tendría porque haber pasado eso, en Estados Unidos manejan una garantía de devolución, sabrán de algún tipo de garantía o procedimiento para beneficio ya que pues esperas que un auto de agencia no falle hasta dentro de varios años, si saben de algo, o alguna opción ante profeco que se pueda llevar ya que si se me hace injusto… gracias
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22 Comentarios
OrdenadosTendrán que preguntar si la falla es grave y no afecta al carro seguir andando así, no todas las fallas de check significan algo grave luego son solo los sensores qué se queman o se descomponen y no mandan la señal
Y por último si no les gusta que fallara tan rápido lean todos los puntos de la garantía, también lean todos los puntos de su seguro de auto y vean si hay cláusulas sobre eso (devolución)
Buscando en google me pareció ver algo similar a lo que describes pero en todos los casos el retorno del vehículo o cambio aplica en los primeros 3 o máximo 5 días, además de otras condiciones y es solo para vehículo usados y esa garantía viene del concesionario, no de parte de la armadora.
Acá no existe como tal eso pero sí hay casos en los que llevan tanto a la agencia para aplicar garantía que terminan en demanda o en el intento de demanda y la agencia les vuelve a comprar el vehículo. En algunos casos regresan el dinero o en otros dan línea de crédito para comprar otro.
Si decides proceder por este camino busca un abogado que lleve temas mercantiles y usa el 20% de la compensación para pagar sus honorarios.
No seas víctima de un sesgo cognitivo, todos los automóviles pueden fallar, todos.
Te escribí una mega explicación de 4 párrafos pero le pedí a ChatGPT que lo resumiera:
En la ingeniería automotriz, cada componente de un automóvil tiene sus propias características y límites de tolerancia. Por ejemplo, una tuerca debe tener una longitud de 15 mm con un margen de error permisible de +/- 1 mm. Si la longitud de la tuerca se desvía ligeramente de la especificación, aún se considera aceptable para su uso en el vehículo. Sin embargo, si la tuerca es demasiado grande o demasiado pequeña, podría causar problemas en el funcionamiento del automóvil.
La producción de un automóvil implica la fabricación y ensamblaje de más de 90,000 piezas diferentes. Inspeccionar cada pieza individualmente para garantizar la calidad del 100% sería muy costoso para la empresa y, por lo tanto, resultaría en precios de venta al público muy elevados.
Para solucionar este problema, se emplea un estudio estadístico en el que se determina la probabilidad de que cada pieza esté dentro de los límites de tolerancia aceptables. Tanto Mazda como sus proveedores realizan estudios de capabilidad para determinar qué tan capaces son de producir componentes dentro de los límites de tolerancia permisibles. En la práctica, no existe ninguna empresa que entregue el 100% de las piezas con precisión exacta. Sin embargo, se espera que la calidad se mantenga dentro de un rango aceptable, que suele ser superior al 96%.
Para piezas consideradas de seguridad (que de fallar afecten la salud del pasajero) sí se considera un 100% de calidad y suelen ser los componentes más costosos del vehículo.
Es importante tener en cuenta que la industria aeroespacial es la única que exige una calidad del 100% en todos sus componentes.
Se puede usar el Carro así?
Si la respuesta es sí, continua
Si la respuesta es no, ellos por obligación te deben dar un auto para que no te quedes sin unidad mientras te lo arreglan y sino PROFECO
Mazda es un auto muy bonito pero siempre que leo, son quejas de sus piezas (editado)
Es más, los Ferrari hasta se quemaban solo porque una goma/plástico se sobre calentaba.
PROFECO no va a entrar porque la agencia te está dando la solución y en ningún momento hay negativa ni de la agencia o marca para reparar el problema. El único inconveniente que hay es que tardará 2 meses por falta de inventario.
la priemra pregunta: lo checaron en la agencia o lo checó un tercero?
segunda cosa: se debe llevar a servicio a los 10k km, pero viene programado para marcar un logo q es una herramienta amarilla cuando se llegan a los 5k km.
por los pocos datos q se compartieron, o la quizo estafar un mecànico; la quisieron estafar en la agencia; se prendio el foco porq asi viene programado o si viene mal de fábrica y te toco bolita negra…
Yo creo que le dejaron la programación anterior, nadie te quizo estafar, sólo alguien le dio flojera.
un ejemplo no echaste gasolina en una gasolinera distinta a la que comúnmente cargabas combustible, cambiaste de gasolina premium a magna? quizas no le des importancia o la mayoria de las personas no le tomen importancia a algo muy minimo. pero una gasolina deficiente y de mala calidad puede provocar una falla del convertidor catalico, logico quizas el catalizador de 2 meses de uso no era muy eficiente pero a mi me an llegado autos a reparar que se taparon los inyectores el dolor de cabeza mas grande que me e llevado fue con un cadialac CTS, hubiera preferido que fuera el catalizador el daño pero se taparon los injectores por una gasolina vamos a decir mala calidad para no decir otros temas. solo cuida donde surtes gasolina, y que no te pese gastar en premium. logico tienes que verificar que de verdad te surtan premium y no te den gato por liebre.