Opciones de primer auto “deportivo” por 200-150k mxn

Qué tal,

Yo le recomiendo el Suzuki Boosterjet, cómo cliente de 15 años con la marca...2008-2013 Suzuki SX4 X-Over, 2013-2014 Suzuki Swift Sport y 2014-2023 Suzuki SX4 Sedan (que varias personas lo chulean por su gran espacio y comodidad, además que trato de mantenerlo en el mejor estado estético y claro, cuidarlo)....

Cero problemas eléctricos

Cero problemas de motor

Cero problemas de suspensión

Cero problemas de sistema de aire acondicionado

Ojo, una cosa son "problemas" y otro "mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo"...

Por ejemplo, del último Suzuki, el SX4 Sedan...con 335mil km..
el equivalente a un uso de 16años tomando en cuenta un promedio de uso de 20mil km por año...van dos cambios de pastillas de freno delanteras de la marca Suzuki (y dos de unas piratas según Akebono y otras que no recomiendo marca Hella, juntas a lo mucho duraron cómo 50mil km) y apenas un cambio de pastillas traseras (el primer cambio a los 165mil km)...por uso, ya le cambiaron los empaques al motor y a la transmisión...un cambio de clutch (ya que es estándar) de la misma marca que usa Suzuki que es Exedy, un cambio de bomba Original de agua, un cambio de poleas, dos cambios de banda Original de accesorios, dos cambios de batería LTH AGM, un cambio de radiador (que lo más seguro que cuando le hice el primer servicio me lo cambiaron y además le rompieron la tapa de plástico), tapón de radiador Original, 3 cambios de llantas Yokohama, un cambio de sensor Original de reversa (ya no prendía la luz al poner reversa), cambios de aceite sintético marca Liqui Moly, filtro de aceite para aceite sintético (Fram o K&N), aditivos Liqui Moly para limpiar inyectores, bujías de Iridio, un cambio de amortiguadores KYB a los 175mil km (en los próximos días ya toca cambiar), un cambio de tornillo estabilizador marca MOOG, un cambio de soportes de motor marca genérica o nacional (ahora sí pienso comprar los originales)

Respecto a "refacciones no tan caras"...en el caso de Suzuki por ejemplo... pastillas Originales de freno traseras (que de hecho son marca Nissin)... costo $1,200 + mano de obra... duración unos 165km...por otra parte, pastillas marca Hella...costo...$700 + mano de obra... duración unos 50mil km...la final las Hella son baratas, pero para lograr la durabilidad de las Originales...pues ya habré gastado unos $2,100 pesos + mano de obra por cada cambio

Y finalmente, si vendieran el Subaru Impreza, con los ojos cerrados lo compraba (editado)

Consejo: nunca le compres un “deportivo” a un chavo o chavorruco porque seguramente lo usó para correr. Cómprate el que quieras pero junta otro 50% de lo que piensas gastar para las reparaciones porque seguramente las vas a necesitar. Si quieres algo confiable mejor compra un auto “aburrido” de señor.

No conozco ninguno de esos mas que el GLI. Una chulada la verdad, sobre todo el manejo y el frenado. Jamás he manejado algo igual desde entonces. Aunque el mío era automático 2006. Se lo vendí a un conocido y lo sigue trayendo, de hecho le hizo unas modificaciones y eso que es 2006.

Me da mucha nostalgia ese auto.

De entre esos yo, yo yo yo yo, escogería un 350z, ya que soy soltero, vivo solo etc. Pero dependerá de tus necesidades.

El más económico en combustible Suzuki y es muy confiable, en refacciones el Seat. Haz considerado un Seat León, Toledo o Golf 1.4 turbo?

Honda o Toyota.

Si compras un "deportivo" solo para fresear, te va a salir carro... Se que no pides consejos pero mejor compra uno de agencia nuevo (mazda 2, march, o algo así), no te va a dejar tirado y ya en unos años compras el que gustes... Yo compre un Astra en su tiempo y me arrepentí mucho de comprar un auto usado solo porque estaba bonito... Éxito y tienes la última palabra. Pd no se de autos ni seguridad ni nada de eso, pero con los autos nuevos que he comprado cero problemas después de 4 años cada uno (march y sentra)

Un accord coupe.
No son tan gastalones. Te andan dando unos 10 km x litro. Sólo revisa que los servicios sean en agencia y tienes coche para rato. Por ese rango igual y sale uno 2013 o 2014

Un vocho y se alma libre. O un tsuru y tunealo deportivo y te ahorras una lana

Veo que en algunas repuestas te preocupa la gasolina, y en otras el estilo. así de fácil si compras un auto automatico y le daban infierno, tienes que hacerle mantenimiento a la caja, la marca que sea cambio de filtro cedaso y FLUIDO de AGENCIA aunque te pese. CIVIC sport, SI, este ultimo en su mayoría es STD Manual hasta sin aceite Funciona, literal al menos en hondas que e tenido no por mal uso si no por que asi los compre y me percate que no tenia prcticamente nada. ahi es cuando dices Honda es calidad,
si quieres algo economico comprate un Note SR, rasgos deportivos y economico en combustible, logico no esperes sentir la gran cosa, pero es lo mas cercano que veo seria tus necesidades.

Pero compralo nuevo, si lo compras de una antiguedad de 10 años o mas como sugieres por muy deportivo que haya sido ya estan cansados. Los fierros también dan de si.