Bodega Aurrerá: Italika Motoneta

De hecho son los mismos precios q maneja la tienda italika oficial y Elektra.

La he visto en 11

jonathan.salinas16/12/2018 23:51

La he visto en 11

Donde la has visto en ese precio?, yo ando queriendo comprar esta o la W150. No se q me convenga más como 1er moto :/

Nep17/12/2018 00:13

Donde la has visto en ese precio?, yo ando queriendo comprar esta o la …Donde la has visto en ese precio?, yo ando queriendo comprar esta o la W150. No se q me convenga más como 1er moto :/Ver menosVer más

Como primer moto te recomiendo compra el mas alto cilindraje que pueda$$.. (hasta 650cc, de ahi en delante si necesitas mas experiencia)

Nep17/12/2018 00:13

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Te dejo la buena recomendación de @sizzier, yo veo los videos de vik moto y tiene varios de con que moto empezar o que cilindraje es el que mas de adecue a tu uso, al final la decisión la tienes tu.

saulvelozhace 6 h, 7 m

[Imagen] Te dejo la buena recomendación de @sizzier, yo veo los videos de …[Imagen] Te dejo la buena recomendación de @sizzier, yo veo los videos de vik moto y tiene varios de con que moto empezar o que cilindraje es el que mas de adecue a tu uso, al final la decisión la tienes tu.Ver menosVer más

Gracias amigo

Adrian_Mty17/12/2018 00:41

Como primer moto te recomiendo compra el mas alto cilindraje que pueda$$.. …Como primer moto te recomiendo compra el mas alto cilindraje que pueda$$.. (hasta 650cc, de ahi en delante si necesitas mas experiencia)Ver menosVer más

No escuches tal estupidez, ya en este sexenio parece que todos se volvieron locos y recomendaciones como esas únicamente te harán terminar por hacer odiar las motos.

Inicia por una cilindrada baja. Los consumibles los encuentras hasta en el Oxxo. Son diez veces más económicos que los de cilindrada media como el que te recomienda el trastornado de mi paisano y se consumen con menor frecuencia (checa cuánto te cuesta una afinación, un cambio de llanta, o hasta que le meta mano un mecánico por algo simple y sencillo, y los costos se multiplican, te ven cara de millonario). Cuando se descomponga, al principio irás con el mecánico y ver cómo hace los mantenimientos, tú podrás hacer tus pininos en casa luego. Te servirá para cuando decidas comprar una de clindrada mayor. Los costos para asegurarla -los vas a necesitar, sobre todo el día que te quedes tirado y necesites grúa- son mucho más bajos en las bajas cilindradas. Son menos deseadas por las ratas, hay tantas motos de baja cilindrada que a menos que seas muy confiado o descuidado, serás víctima de intento de robo. Las de alta cilindrada déjalas media hora estacionadas y lo más probable es que no la encuentres más, o que te la roben a mano armada. El consumo de gasolina en las bajas cilindradas, es ridículamente bajo. Una 250cc te da 22 km/l y una de 125cc hasta 44 km/l por lo que recorrerás más kilómetros por menos ahora que este gobierno "amoroso" y corrupto sigue manteniendo los gasolinazos. Una de media cilindrada, de 650cc, te da de 11 a 22 km/l (este último rendimiento a 60 km/h, te da 11 km/l a 150 - 170 kph) y sobre la velocidad punta, NO NECESITAS IR A MÁS DE 100 KM/H SI VAS INICIÁNDOTE EN EL MUNDO DEL MOTOCICLISMO. Inicia con la baja cilindrada y rueda con ella dos años enteros. Verás el comportamiento de andar en dos ruedas, cómo frenar correctamente ante situaciones de emergencia, tierra, alcantarillas metálicas, terreno mojado o con aceite; cómo curvear sin que tu moto derrape hacia un lado y tú hacia el otro, cómo se te atraviesa gente, automóviles y otros motociclistas y podrás al cabo de ese tiempo predecir y ser más precavido al manejar. Para entonces habrás visto cuánto recorres con ella, por dónde, qué es lo que más te gastas, etcétera, y tú mismo decidirás si sigues con baja cilindrada, si la cambias por una de media o alta cilindrada, o incluso si brincas a un automóvil (no muchos les gusta la idea de andar a la intemperie o estar expuestos a la fragilidad de andar en motocicleta). Tengo dos motos: una de baja cilindrada (180cc) y una de media cilindrada (750cc) y cuando inicié en el mundo de motociclismo, me caí seis veces, me atropellaron dos (con fractura y todo) pero soy un salvaje manejando y me acabé tres motos de baja cilindrada (una 250, otra 200 y una 180). Hoy voy a cambiar la 180cc por una 125cc. Y mi 750cc la uso para viajes largos (antes hice viajes largos con las tres primeras de baja cilindrada, aguantan todo, me iba de Monterrey hasta Tampico, Querétaro, y varias ciudades incluso sin descansar el motor, hasta que decidí comprar la 750cc). Las motos más apreciadas son Suzuki, Honda y Yamaha, pero cuestan casi el doble que las de tienda comercial (Famsa/Coppel/Elektra). Las motos Kurazai, Vento e Italika tiene precios más reducidos, pero requieren más cuidado, si cuentas con lana, la Honda es recomendable; si andas corto de dinero, una Italika ¿por qué esas dos marcas? Por que las refacciones SON MUY ECONÓMICAS Y LAS ENCUENTRAS HASTA EN EL OXXO. Hay otras marcas (Bajaj, Apache, Dínamo, etc.) pero las partes son más caras y difíciles de encontrar. Saludos y nos vemos en la ruta ahora que tengas moto.

Alonsofthace 2 h, 23 m

No escuches tal estupidez, ya en este sexenio parece que todos se …No escuches tal estupidez, ya en este sexenio parece que todos se volvieron locos y recomendaciones como esas únicamente te harán terminar por hacer odiar las motos.Inicia por una cilindrada baja. Los consumibles los encuentras hasta en el Oxxo. Son diez veces más económicos que los de cilindrada media como el que te recomienda el trastornado de mi paisano y se consumen con menor frecuencia (checa cuánto te cuesta una afinación, un cambio de llanta, o hasta que le meta mano un mecánico por algo simple y sencillo, y los costos se multiplican, te ven cara de millonario). Cuando se descomponga, al principio irás con el mecánico y ver cómo hace los mantenimientos, tú podrás hacer tus pininos en casa luego. Te servirá para cuando decidas comprar una de clindrada mayor. Los costos para asegurarla -los vas a necesitar, sobre todo el día que te quedes tirado y necesites grúa- son mucho más bajos en las bajas cilindradas. Son menos deseadas por las ratas, hay tantas motos de baja cilindrada que a menos que seas muy confiado o descuidado, serás víctima de intento de robo. Las de alta cilindrada déjalas media hora estacionadas y lo más probable es que no la encuentres más, o que te la roben a mano armada. El consumo de gasolina en las bajas cilindradas, es ridículamente bajo. Una 250cc te da 22 km/l y una de 125cc hasta 44 km/l por lo que recorrerás más kilómetros por menos ahora que este gobierno "amoroso" y corrupto sigue manteniendo los gasolinazos. Una de media cilindrada, de 650cc, te da de 11 a 22 km/l (este último rendimiento a 60 km/h, te da 11 km/l a 150 - 170 kph) y sobre la velocidad punta, NO NECESITAS IR A MÁS DE 100 KM/H SI VAS INICIÁNDOTE EN EL MUNDO DEL MOTOCICLISMO. Inicia con la baja cilindrada y rueda con ella dos años enteros. Verás el comportamiento de andar en dos ruedas, cómo frenar correctamente ante situaciones de emergencia, tierra, alcantarillas metálicas, terreno mojado o con aceite; cómo curvear sin que tu moto derrape hacia un lado y tú hacia el otro, cómo se te atraviesa gente, automóviles y otros motociclistas y podrás al cabo de ese tiempo predecir y ser más precavido al manejar. Para entonces habrás visto cuánto recorres con ella, por dónde, qué es lo que más te gastas, etcétera, y tú mismo decidirás si sigues con baja cilindrada, si la cambias por una de media o alta cilindrada, o incluso si brincas a un automóvil (no muchos les gusta la idea de andar a la intemperie o estar expuestos a la fragilidad de andar en motocicleta). Tengo dos motos: una de baja cilindrada (180cc) y una de media cilindrada (750cc) y cuando inicié en el mundo de motociclismo, me caí seis veces, me atropellaron dos (con fractura y todo) pero soy un salvaje manejando y me acabé tres motos de baja cilindrada (una 250, otra 200 y una 180). Hoy voy a cambiar la 180cc por una 125cc. Y mi 750cc la uso para viajes largos (antes hice viajes largos con las tres primeras de baja cilindrada, aguantan todo, me iba de Monterrey hasta Tampico, Querétaro, y varias ciudades incluso sin descansar el motor, hasta que decidí comprar la 750cc). Las motos más apreciadas son Suzuki, Honda y Yamaha, pero cuestan casi el doble que las de tienda comercial (Famsa/Coppel/Elektra). Las motos Kurazai, Vento e Italika tiene precios más reducidos, pero requieren más cuidado, si cuentas con lana, la Honda es recomendable; si andas corto de dinero, una Italika ¿por qué esas dos marcas? Por que las refacciones SON MUY ECONÓMICAS Y LAS ENCUENTRAS HASTA EN EL OXXO. Hay otras marcas (Bajaj, Apache, Dínamo, etc.) pero las partes son más caras y difíciles de encontrar. Saludos y nos vemos en la ruta ahora que tengas moto. Ver menosVer más

Andale mejor escucha al estupido que se cae y que lo atropellan y que es un salvaje, quien es el estupido, no te dire la coleccion de motos que tengo ni los años que tengo conduciendo, pero nunca me he caido ni he tenido accidentes. si quieres estar gastando en refacciones cada semana compra lo mas economico que puedas, asegurate de tener un oxxo cerca de tu casa, en menos de seis meses te daras cuenta que hiciste la compra equivocada.

Ha! y compra un seguro de gastos medicos!

Claaaaro, hay que descartarme ad-hominem. Y Adriancito, tú súbete a tu triciclo de frutas y sigue soñando que tienes algo motorizado en qué moverte. Saludos.

No le hagas caso a todos estos expertos y youtubers de motos los verdaderos son los motociclistas de antaño de hace 20 años yo soy uno de ellos cómprate la que te guste te recomiendo esta si no quieres gastar a parte de que se te puede caer o chocar no es necesario comprarte tanto equipo solo un casco y ala v si manejas con prudencia y te cuidas mucho y le tienes respeto ala velocidad y sobrevives después del año ya sabes manejar moto ahora sí que es una bendición si eres bueno lo sabrás y si no también lo sabrás yos iempre he trabajado de motociclista y entre más práctica mas aprenderás a no cagarla los youtubers nada más andan echando la vuelta luciendo sus motos