Primero que nada debo decir que concreté la compra y tengo el vehículo, sin dramas legales, así que no es un mal final y sin embargo no lo recomiendo. Llevaba un par de años juntando dinero, buscando auto y definiendo opciones, lo que es muy importante. Todos queremos "el mejor coche" sin realmente definir para que lo vamos a usar. Aqui viene el primer consejo: define que auto quieres. En mi caso fue un sedán compacto (mediano) por espacio, uso, manejo y hasta lugar de estacionamiento.
Mientras juntaba el dinero vi todos los del rango que hay, incluyendo claro algunos subcompactos y sedanes grandes, tipo mazda 6. Por precio, año y equipo de seguridad estaba claro que sería Focus, Corolla, forte o Mazda 3 (no el básico). En ese orden. Ya desde finales de 2021 vi que empezaban a estancarse los precios de autos usados e incluso en algunos casos a subir. Eso en todo el 2020 y casi todo el 2021 no sucedía, por lo mismo me puse ligeramente preocupado ya que no es normal.
Entre toda la gama de opciones comence a visitar autos de particulares, solicitar informacion de agencias de nuevos pero en el area de usados, dejar preguntas por twitter a "expertos" de autos. Como ya dije, definiendo el segmento, definiendo presupuesto y cuando me sentía listo ya era claro que los autos usados SUBIAN de precio. Investigando un poco, se debe a la escasez de chips, de contenedores, de autos nuevos y una empresa unicornio que está encareciendo precios bastante y jalando a todo el mercado para allá: KAVAK. Desde el principio era claro que vende sus autos más caro que todos, pero en el papel brinda mejores garantías. Para principios de 2022 ya era una necesidad el auto "nuevo" en casa, desde Diciembre pasado fue necesario pero para vacaciones, en fin que ya estaba tarde. Hice un apartado de un Forte en una agencia de Nissan, al llegar el coche era diferente en version y equipo a la publicacion, por lo que no lo compré. Segui mandando mensajes, dejando datos en otros coches, unos contestaban pero la mayoría no. Fui a ver un Forte de particular, la verdad fuera de mi presupuesto. Habia hecho una primera oferta, me dijeron el clásico "vente y platicamos", al llegar nunca hubo negociacion, no tengo el dinero y no compré tampoco. El ultimo que fui a ver era de un anuncio clasificado, barato para la version pero real. En efecto un auto de casa, papeles en orden pero mecanicamente con varios detalles visibles, otros que me di cuenta y parecía que tenía más, así que no me arriesgué.
Para Febrero ya eran muy pocas las opciones, estaba por bajar de segmento hacia un Sentra (lo considero inferior por el motor), Jetta (el 2.0) o en todo caso un Vento. De los cuales hay muchisimos en mi presupuesto. Fue cuando vi un Focus en Kavak, 2016, MANUAL. Poco kilometraje, se ve bien en las fotos, dentro del presupuesto pero en otro estado. Solicité informacion y el contacto fue rapidísimo, contestaron todas mis dudas, ofrecen traslado entre sedes al pagar el total del coche (contado) o el enganche (mensualidades). Tentador, aunque lo considero 20 a 30 mil pesos arriba de lo que debería costar, pero insisto que no estamos en condiciones normales.
Pasan días, veo más coches, pocos movimientos y entonces decido seguir pidiendo informacion en Kavak. Debo haber hablado al rededor de 10 veces en ese mes, siempre contestan muy rápido, super amables, investigan lo que no tienen a la mano. Realmente me fueron ganando. Para los ultimos días de Febrero veo que sigue en venta el carro, que no ha habido mejores coches en ese precio en todos los sitios que reviso y me decido a comprarlo.
Fue muy sencillo: creas un usuario en su página o en la app, pones tus datos, apartas con 1500 pesos el coche y nuevamente muy rápido empiezas a recibir llamadas y mensajes de whatsapp (siempre por la cuenta oficial de kavak) con toda la información la atención y dando opciones. En mi caso, por haber ahorrado quise una compra de contado y desde ahí la atención fue diferente. Al principio te asignan un asesor personal que ya no cambia, mientras que antes cualquier persona te contesta dudas. Ahora tenía que dejar un mensaje de chat y esperar HORAS a que devuelvan la llamada. Hay pasos donde surgen dudas como que nunca le pagas a KAVAK sino a grupo Monex, eso sí con referencias personales y todo. Luego, se me había prometido un plazo de entrega bueno, de 10 días. En cuanto hice el pago y comencé trámites me dijeron que 5 a 7 días. Hay que llenar unos datos en linea y firmar contratos, tambien en linea, pasos donde tambien busque ayuda y tardaban horas en brindarla. Después de todo el trámite se me dijo que en 3 días el coche estaría listo en la sede elegida.
El día de la entrega me avisan que no acuda ya que el auto no está listo. Así sin mas información. Mi padre siente que hubo algo chueco y me sugiere acudir a la sede y comprobar que todo esta en orden. Vamos, mi padre queda tranquilo conociendo las instalaciones, viendo que todos los datos aparecen en orden, que el pago está acreditado y que es una empresa seria, no virtual, lo cual es una brecha tecnologica importante. La razon que me dan de que el auto no estuviera listo es que no tiene verificacion al corriente, por lo que me piden 10 dias para arregarlo. Me dan la opcion de escoger otro coche de la sede, pero como ya habia verificado que no me interesa otro de ese lugar, procedo a pedir cancelacion de la compra. Claro que en el diálogo hubo reclamos de nuestra parte, disculpas de ellos, todo amable y tranquilo. Salgo de la sede con las indicaciones para cancelar y pedir reembolso (SIEMPRE maneja que es del 100%). Recibo una llamada de mi asesor que llevaba horas sin contestar. Me repite que el problema con el auto es la verificacion y que él se compromete a entregarlo en dos dias. Le comento que me acaba de decir "la jefa" de la sede que eran 10 dias, pero insiste. Asi que acepto y espero. En realidad SI logró traer el carro y verificarlo en dos días pero la entrega ya tuvo que ser al siguiente porque el auto se entrega "detallado", que significa super lavado, encerado y listo para rodar. Llego por el auto y hay que llenar otros formularios a mano en el momento, ya me habian comentado ese punto, pero no crei que tantos. Al entregar el auto hacen un chequeo de papeles que te entregan y cosas como gato, llanta de repuesto, que no tiene testigos encendidos, etc. Pero desde el primer momento el coche tiene detalles fisico minimos que no vienen en las fotos. Su excusa es algo que lei en el sitio "pueden traer daños no importantes que no se reportan, siempre y cuando no afecten funcionamiento o la seguridad del auto" algo asi. En mi caso tiene 4 rayones de entre 4 a 10 cms en las 4 esquinas del coche. Un lip frontal roto, pero completo y rayones de carretera en espejos, toldo y luces de niebla. Por dentro el tablero tiene rayones muy leves en velocimetro y otras partes del carro, asi como una manija trasera algo desarmada. Nada grave, ni para devolver el auto. Mecanicamente solo se oye un minimo, casi imperceptible zumbido que proviene de las poleas, ese sonido que puede traer años sin que tengas que hacer nada. Posteriormente veo que la suspensión si es más suave de lo normal, se baja mucho con peso y que el consumo del coche es alto. Segun la computadora son 8 kms por litro. Ya habia investigado que no es ahorrador en absoluto, de hecho junto mazda 3 version S es de los mas gastalones. Pero aun asi me parece alto. He llevado el auto a 3 mecanicos diferentes, lo han escaneado y revisado y todos dicen que el auto está muy bien, con aceite nuevo y que es normal tanto el consumo como el desgaste de la suspension y de las poleas. Al dia de hoy considero cambiar amortiguadores muy pronto y visitar al hojalatero al final de este año, no antes, solamente eso, no necesita nada más.
Mis conclusiones son: KAVAK no tiene un buen control de los autos que vende, tanto legal como mecanicamente pueden tener fallas que ellos mismos arreglan, al menos. No le crean a las fotos que publican, simplemente sepan que el auto está bien y funciona. Yo también leí historias de terror de personas que les va mucho peor y terminan con demandas o problemas más serios, pero en mi caso la verdad no estuve ni cerca de eso. No le crean a los asesores TODO, no hay buena coordinación entre ellos. Yo sí le agradecí al final al mío que se puso las pilas, pero en el intermedio me atendió mal, la verdad, supongo tienen mucha carga de trabajo. Las garantías son reales y están por escrito, al momento de firmar vienen tal cual: 7 días para devolver el auto por cualquier motivo con reembolso de 100% y 3 meses de garantía mecanica, igual con reembolso total. El auto lo refacturan de la empresa UVI TECH, con tus respaldos de facturas originales, tenencias y eso, por si alguien le interesa esta parte legal. Por ultimo el precio no es el mejor, al contrario es entre 10 y hasta 20% por encima delo que debería ser pero aprovechan dos cosas: el momento de crisis mundial que estamos viviendo y que no se sabe cuando va a mejorar, y en segundo lugar que han crecido muchisimo, a nivel nacional e internacional y pueden mover el mercado a su favor. Si, de ese tamaño son. A su favor debo decir que el trato es muy bueno, el personal muy amable y en general es muy facil comprar y vender autos ahí. Según ellos solo compran autos de particulares, nunca de aseguradora, ni de lotes de empresas, lo mencionaron varias veces.
Yo recomiendo que sea su tercera o cuarta opción. La primera sería de agencia de seminuevos, la segunda de lotes de autos CON AÑOS de experiencia y revisando que son parte de ANCA y tienen registro en orden. Ya despúes un particular que ustedes o alguien muy cercano pueda recomendar, al menos para saber que si sale malo el coche no era intención del vendedor que eso pase. Y sobre todo si pueden es mejor esperen un poco a que bajen los autos usados. No es buen momento de comprar si están por un usado. Si van por uno nuevo tampoco, porque de muchos modelos no hay. Gracias por leer todo esto.
Mientras juntaba el dinero vi todos los del rango que hay, incluyendo claro algunos subcompactos y sedanes grandes, tipo mazda 6. Por precio, año y equipo de seguridad estaba claro que sería Focus, Corolla, forte o Mazda 3 (no el básico). En ese orden. Ya desde finales de 2021 vi que empezaban a estancarse los precios de autos usados e incluso en algunos casos a subir. Eso en todo el 2020 y casi todo el 2021 no sucedía, por lo mismo me puse ligeramente preocupado ya que no es normal.
Entre toda la gama de opciones comence a visitar autos de particulares, solicitar informacion de agencias de nuevos pero en el area de usados, dejar preguntas por twitter a "expertos" de autos. Como ya dije, definiendo el segmento, definiendo presupuesto y cuando me sentía listo ya era claro que los autos usados SUBIAN de precio. Investigando un poco, se debe a la escasez de chips, de contenedores, de autos nuevos y una empresa unicornio que está encareciendo precios bastante y jalando a todo el mercado para allá: KAVAK. Desde el principio era claro que vende sus autos más caro que todos, pero en el papel brinda mejores garantías. Para principios de 2022 ya era una necesidad el auto "nuevo" en casa, desde Diciembre pasado fue necesario pero para vacaciones, en fin que ya estaba tarde. Hice un apartado de un Forte en una agencia de Nissan, al llegar el coche era diferente en version y equipo a la publicacion, por lo que no lo compré. Segui mandando mensajes, dejando datos en otros coches, unos contestaban pero la mayoría no. Fui a ver un Forte de particular, la verdad fuera de mi presupuesto. Habia hecho una primera oferta, me dijeron el clásico "vente y platicamos", al llegar nunca hubo negociacion, no tengo el dinero y no compré tampoco. El ultimo que fui a ver era de un anuncio clasificado, barato para la version pero real. En efecto un auto de casa, papeles en orden pero mecanicamente con varios detalles visibles, otros que me di cuenta y parecía que tenía más, así que no me arriesgué.
Para Febrero ya eran muy pocas las opciones, estaba por bajar de segmento hacia un Sentra (lo considero inferior por el motor), Jetta (el 2.0) o en todo caso un Vento. De los cuales hay muchisimos en mi presupuesto. Fue cuando vi un Focus en Kavak, 2016, MANUAL. Poco kilometraje, se ve bien en las fotos, dentro del presupuesto pero en otro estado. Solicité informacion y el contacto fue rapidísimo, contestaron todas mis dudas, ofrecen traslado entre sedes al pagar el total del coche (contado) o el enganche (mensualidades). Tentador, aunque lo considero 20 a 30 mil pesos arriba de lo que debería costar, pero insisto que no estamos en condiciones normales.
Pasan días, veo más coches, pocos movimientos y entonces decido seguir pidiendo informacion en Kavak. Debo haber hablado al rededor de 10 veces en ese mes, siempre contestan muy rápido, super amables, investigan lo que no tienen a la mano. Realmente me fueron ganando. Para los ultimos días de Febrero veo que sigue en venta el carro, que no ha habido mejores coches en ese precio en todos los sitios que reviso y me decido a comprarlo.
Fue muy sencillo: creas un usuario en su página o en la app, pones tus datos, apartas con 1500 pesos el coche y nuevamente muy rápido empiezas a recibir llamadas y mensajes de whatsapp (siempre por la cuenta oficial de kavak) con toda la información la atención y dando opciones. En mi caso, por haber ahorrado quise una compra de contado y desde ahí la atención fue diferente. Al principio te asignan un asesor personal que ya no cambia, mientras que antes cualquier persona te contesta dudas. Ahora tenía que dejar un mensaje de chat y esperar HORAS a que devuelvan la llamada. Hay pasos donde surgen dudas como que nunca le pagas a KAVAK sino a grupo Monex, eso sí con referencias personales y todo. Luego, se me había prometido un plazo de entrega bueno, de 10 días. En cuanto hice el pago y comencé trámites me dijeron que 5 a 7 días. Hay que llenar unos datos en linea y firmar contratos, tambien en linea, pasos donde tambien busque ayuda y tardaban horas en brindarla. Después de todo el trámite se me dijo que en 3 días el coche estaría listo en la sede elegida.
El día de la entrega me avisan que no acuda ya que el auto no está listo. Así sin mas información. Mi padre siente que hubo algo chueco y me sugiere acudir a la sede y comprobar que todo esta en orden. Vamos, mi padre queda tranquilo conociendo las instalaciones, viendo que todos los datos aparecen en orden, que el pago está acreditado y que es una empresa seria, no virtual, lo cual es una brecha tecnologica importante. La razon que me dan de que el auto no estuviera listo es que no tiene verificacion al corriente, por lo que me piden 10 dias para arregarlo. Me dan la opcion de escoger otro coche de la sede, pero como ya habia verificado que no me interesa otro de ese lugar, procedo a pedir cancelacion de la compra. Claro que en el diálogo hubo reclamos de nuestra parte, disculpas de ellos, todo amable y tranquilo. Salgo de la sede con las indicaciones para cancelar y pedir reembolso (SIEMPRE maneja que es del 100%). Recibo una llamada de mi asesor que llevaba horas sin contestar. Me repite que el problema con el auto es la verificacion y que él se compromete a entregarlo en dos dias. Le comento que me acaba de decir "la jefa" de la sede que eran 10 dias, pero insiste. Asi que acepto y espero. En realidad SI logró traer el carro y verificarlo en dos días pero la entrega ya tuvo que ser al siguiente porque el auto se entrega "detallado", que significa super lavado, encerado y listo para rodar. Llego por el auto y hay que llenar otros formularios a mano en el momento, ya me habian comentado ese punto, pero no crei que tantos. Al entregar el auto hacen un chequeo de papeles que te entregan y cosas como gato, llanta de repuesto, que no tiene testigos encendidos, etc. Pero desde el primer momento el coche tiene detalles fisico minimos que no vienen en las fotos. Su excusa es algo que lei en el sitio "pueden traer daños no importantes que no se reportan, siempre y cuando no afecten funcionamiento o la seguridad del auto" algo asi. En mi caso tiene 4 rayones de entre 4 a 10 cms en las 4 esquinas del coche. Un lip frontal roto, pero completo y rayones de carretera en espejos, toldo y luces de niebla. Por dentro el tablero tiene rayones muy leves en velocimetro y otras partes del carro, asi como una manija trasera algo desarmada. Nada grave, ni para devolver el auto. Mecanicamente solo se oye un minimo, casi imperceptible zumbido que proviene de las poleas, ese sonido que puede traer años sin que tengas que hacer nada. Posteriormente veo que la suspensión si es más suave de lo normal, se baja mucho con peso y que el consumo del coche es alto. Segun la computadora son 8 kms por litro. Ya habia investigado que no es ahorrador en absoluto, de hecho junto mazda 3 version S es de los mas gastalones. Pero aun asi me parece alto. He llevado el auto a 3 mecanicos diferentes, lo han escaneado y revisado y todos dicen que el auto está muy bien, con aceite nuevo y que es normal tanto el consumo como el desgaste de la suspension y de las poleas. Al dia de hoy considero cambiar amortiguadores muy pronto y visitar al hojalatero al final de este año, no antes, solamente eso, no necesita nada más.
Mis conclusiones son: KAVAK no tiene un buen control de los autos que vende, tanto legal como mecanicamente pueden tener fallas que ellos mismos arreglan, al menos. No le crean a las fotos que publican, simplemente sepan que el auto está bien y funciona. Yo también leí historias de terror de personas que les va mucho peor y terminan con demandas o problemas más serios, pero en mi caso la verdad no estuve ni cerca de eso. No le crean a los asesores TODO, no hay buena coordinación entre ellos. Yo sí le agradecí al final al mío que se puso las pilas, pero en el intermedio me atendió mal, la verdad, supongo tienen mucha carga de trabajo. Las garantías son reales y están por escrito, al momento de firmar vienen tal cual: 7 días para devolver el auto por cualquier motivo con reembolso de 100% y 3 meses de garantía mecanica, igual con reembolso total. El auto lo refacturan de la empresa UVI TECH, con tus respaldos de facturas originales, tenencias y eso, por si alguien le interesa esta parte legal. Por ultimo el precio no es el mejor, al contrario es entre 10 y hasta 20% por encima delo que debería ser pero aprovechan dos cosas: el momento de crisis mundial que estamos viviendo y que no se sabe cuando va a mejorar, y en segundo lugar que han crecido muchisimo, a nivel nacional e internacional y pueden mover el mercado a su favor. Si, de ese tamaño son. A su favor debo decir que el trato es muy bueno, el personal muy amable y en general es muy facil comprar y vender autos ahí. Según ellos solo compran autos de particulares, nunca de aseguradora, ni de lotes de empresas, lo mencionaron varias veces.
Yo recomiendo que sea su tercera o cuarta opción. La primera sería de agencia de seminuevos, la segunda de lotes de autos CON AÑOS de experiencia y revisando que son parte de ANCA y tienen registro en orden. Ya despúes un particular que ustedes o alguien muy cercano pueda recomendar, al menos para saber que si sale malo el coche no era intención del vendedor que eso pase. Y sobre todo si pueden es mejor esperen un poco a que bajen los autos usados. No es buen momento de comprar si están por un usado. Si van por uno nuevo tampoco, porque de muchos modelos no hay. Gracias por leer todo esto.
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